Far ve Arka Lambası Değiştirme

Yanan bir far ampulü hem güvenlik hem de trafik cezası sorunudur. İyi haber: araç lambası değiştirme işi çoğu modelde 10-20 dakikada bitiyor. Servise gitmeden, sadece eldiven ve küçük bir tornavida ile halledebilirsiniz.

Aşağıda ön far ve arka lamba grubunu ayrı ayrı anlattım. Önce hazırlık, sonra adımlar, en sonda sık yapılan hatalar var.

Önce Hangi Ampul Lazım?

• Kullanım kılavuzunun son bölümüne bakın. Ampul tipleri orada yazar.
• Kılavuz yoksa eski ampulü çıkarıp yanındaki koda bakın: H4, H7, H11, W5W, P21W gibi.
• Aynı taraftaki iki ampulü birlikte alın. Biri gittiyse diğeri de yakında gider.
• LED dönüşümü yapacaksanız aracın onaylı olup olmadığını kontrol edin. Yansıtıcı farda LED çoğu zaman karşıdakini kör eder.
• Ampul ışık gücünü (55W, 21W) değiştirmeyin. Fazlası reflektörü yakar.

Gerekli Malzeme

• Yeni ampul veya ampuller
• Temiz bez ya da ince eldiven
• Düz ve yıldız tornavida
• Telefon feneri
• Bazı modellerde 10'luk lokma anahtar

Ön Far Ampulü Değiştirme

1. Kontağı kapatın, anahtarı çekin. Farlar kapalı olsun. Sıcak ampul elinizi yakabilir, birkaç dakika bekleyin.
2. Kaputu açın ve farın arkasını bulun. Far grubunun arkasında yuvarlak plastik bir kapak ya da lastik körük görürsünüz.
3. Yer sıkışıksa engeli kaldırın. Bazı araçlarda hava filtresi kutusu veya sıvı deposu yolu kapatır. Hava filtresi kutusunu sökme işini zaten biliyorsanız burada işiniz kolaylaşır. Akü tarafta kalıyorsa aküyü çıkarmak yerine sadece kelepçeleri gevşetmeyi tercih edin.
4. Elektrik soketini çıkarın. Kilit dilini bastırıp geriye doğru düz çekin. Kabloları sallayarak zorlamayın.
5. Ampulü serbest bırakın. Üç tip bağlantı var: tel yay (parmakla bastırıp yana açılır), çeyrek tur döner bilezik (saat yönünün tersine 90 derece), veya tek vida.
6. Eski ampulü düz çekin. Döndürmeye çalışmayın, cam kırılır.
7. Yeni ampulün camına dokunmayın. Metal tabanından tutun. Parmak yağı camda leke yapar ve ampul o noktadan çatlar.
8. Yerine oturtun. Ampulün tabanındaki çıkıntı, yuvadaki oyukla hizalanmalı. Tam oturmazsa ışık huzmesi bozulur. Zorlamak yerine çıkarıp tekrar deneyin.
9. Kilidi kapatın, soketi takın. "Klik" sesini duyun.
10. Test edin. Kontağı açın, kısa ve uzun farı deneyin. Sonra arka kapağı yerleştirin. Lastik körüğün ters takılması nem sızdırır.
11. Diğer tarafı da değiştirin. İki farın ışık rengi eşit olsun.

Arka Lamba Grubu

1. Bagajı açın. Lamba grubunun arkasındaki iç döşemeyi bulun. Genelde plastik klipslerle veya çevirmeli plastik somunlarla tutar.
2. Döşemeyi dikkatli açın. Klipsleri düz tornavidayla değil, mümkünse plastik bir çıtçıt sökücüyle kaldırın. Soğukta klipsler kolay kırılır.
3. Duy grubunu çıkarın. Çoğu modelde ampul duyu tek parça halinde çeyrek tur döndürülerek çıkar. Bazılarında iki plastik tırnak vardır.
4. Doğru ampulü bulun. Fren, stop, sinyal ve geri vites ampulleri aynı grupta olur. Yanmayanı gözle ayırt edin: içindeki teli kopmuş veya cam kararmıştır.
5. Bayonet ampulü bastırıp çevirin. İçe bastırın, sola çevirin, çıkarın. Takarken aynısını ters yapın.
6. Çift flamanlı ampullere dikkat. P21/5W gibi ampullerin tabanındaki pimler asimetriktir. Yanlış yönde girmez, zorlamayın.
7. Duyu geri takın, test edin. Fren için birinden yardım isteyin veya arkanızda cam/duvar yansıması olan bir yerde deneyin.
8. Döşemeyi kapatın. Tüm klipsleri yerine oturtun. Yarım kalanlar araç giderken tıkırdar.

Sık Yapılan Hatalar

• Cama çıplak elle dokunmak. Halojen ampulün ömrünü kısaltan en yaygın hata. Olduysa alkolle silin.
• Ampulü döndürerek çıkarmaya çalışmak. H7 gibi tipler düz çekilir. Zorlarsanız cam duyda kalır.
• Farklı marka/renk ampul takmak. Bir taraf sarı, bir taraf mavi görünür. Hem çirkin hem dikkat dağıtıcı.
• Arka kapağı gevşek bırakmak. Far içine su girer, buğu yapar, reflektör matlaşır.
• Sigortayı atlamak. Yeni ampul de yanmıyorsa problem ampulde değil. Sigorta kutusuna ve sokete bakın.
• Soketi kablodan çekmek. Kablo uçtan kopar, iş büyür. Daima gövdeden tutun.
• Tek ampul değiştirip far ayarını unutmak. Ampul tam oturmadıysa huzme yukarı kaçar. Duvara karşı 5 metreden kontrol edin.
• Sigortasız çalışırken kontağı açık bırakmak. Kısa devre riski var, özellikle soket ıslaksa.

Yeni Ampul de Yanmıyorsa